{"id":13,"date":"2026-05-10T19:37:12","date_gmt":"2026-05-10T17:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/?page_id=13"},"modified":"2026-05-10T19:58:08","modified_gmt":"2026-05-10T17:58:08","slug":"panhard-levassor","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/panhard-levassor\/","title":{"rendered":"Panhard &amp;Levassor"},"content":{"rendered":"<p>A finales del siglo XX, la firma francesa Panhard &amp; Levassor introdujo una innovaci\u00f3n conocida como el \u00abSyt\u00e9me Panhard\u00bb. Mientras otros inventores experimentaban con configuradores poco eficientes, ellos establecieron la disposici\u00f3n que definir\u00eda al autom\u00f3vil moderno: motor delantero, embrague operado por pedal y tracci\u00f3n en las ruedas traseras.<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-15 aligncenter\" src=\"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-content\/uploads\/sites\/132\/2026\/05\/Anotacion-2026-05-10-172235-300x116.png\" alt=\"\" width=\"369\" height=\"143\" srcset=\"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-content\/uploads\/sites\/132\/2026\/05\/Anotacion-2026-05-10-172235-300x116.png 300w, https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-content\/uploads\/sites\/132\/2026\/05\/Anotacion-2026-05-10-172235-768x296.png 768w, https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-content\/uploads\/sites\/132\/2026\/05\/Anotacion-2026-05-10-172235.png 793w\" sizes=\"(max-width: 369px) 100vw, 369px\" \/> Esta estructura no solo mejor\u00f3 la distribuci\u00f3n de pesos y la refrigeraci\u00f3n del motor, sino que permiti\u00f3 que el veh\u00edculo dejara de ser un \u00abcarruaje sin caballos\u00bb para convertirse en una m\u00e1quina con identidad propia, capaz de dominar las primeras competencias\u00a0 de resistencia en Europa. Tambi\u00e9n fue el primer coche en producci\u00f3n oficial en toda la historia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A finales del siglo XX, la firma francesa Panhard &amp; Levassor introdujo una innovaci\u00f3n conocida como el \u00abSyt\u00e9me Panhard\u00bb. Mientras otros inventores experimentaban con configuradores poco eficientes, ellos establecieron la disposici\u00f3n que definir\u00eda al autom\u00f3vil moderno: motor delantero, embrague operado por pedal y tracci\u00f3n en las ruedas traseras. Esta estructura no solo mejor\u00f3 la distribuci\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":134,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/134"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42,"href":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13\/revisions\/42"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/practicasvm.net\/merodo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}