{"id":46,"date":"2026-04-27T10:01:18","date_gmt":"2026-04-27T08:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/practicasvm.net\/sampedro\/?p=46"},"modified":"2026-05-06T03:10:42","modified_gmt":"2026-05-06T01:10:42","slug":"vuelve-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/practicasvm.net\/sampedro\/2026\/04\/27\/vuelve-la-f1\/","title":{"rendered":"\u00bfREINICIO DEL MUNDIAL EN MIAMI? \ud83c\udf34\ud83c\udfce\ufe0f La FIA mete mano al reglamento y el \u00abpaddock\u00bb se vuelve loco"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"5\">\u00a1Hola a todos, comunidad! \ud83d\udc4b<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6\">Madre m\u00eda, qu\u00e9 ganas ten\u00edamos de decir esto: <b data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"45\">\u00a1Vuelve la F\u00f3rmula 1!<\/b> Han sido cinco semanas de par\u00f3n que, sinceramente, se han sentido como si hubieran pasado cinco meses. Entre la tensa situaci\u00f3n en Ir\u00e1n y las f\u00e1bricas echando humo, la espera se ha hecho eterna. Pero ojo, porque este GP de Miami no es una carrera m\u00e1s. Venimos con un \u00abbombazo\u00bb de cambios reglamentarios de la FIA que podr\u00edan poner la parrilla patas arriba.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\">\u00bfSent\u00eds eso? Es el olor a goma quemada y el hype por las nubes. \u00a1Vamos al l\u00edo!<\/p>\n<hr data-path-to-node=\"8\" \/>\n<h4 data-path-to-node=\"9\">\ud83d\udd0c El \u00abtijeretazo\u00bb el\u00e9ctrico que amenaza a Mercedes<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"10\">Hasta ahora, Mercedes (y Kimi Antonelli, que est\u00e1 que se sale) dominaba con pu\u00f1o de hierro. Pero la FIA ha decidido cambiar las reglas del juego en plena temporada.<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"11\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"11,0,0\"><b data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Menos energ\u00eda:<\/b> De los 350 KW disponibles, ahora solo podr\u00e1n usar 250 KW en gran parte de la vuelta.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"11,1,0\"><b data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Adi\u00f3s a los \u00abtrucos\u00bb:<\/b> Se acab\u00f3 el modo emergencia en las rectas para rascar mil\u00e9simas en qualy.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"12\"><b data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\">\u00bfLa buena noticia para los de la estrella?<\/b> El famoso <i data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"53\">&#8216;superclipping&#8217;<\/i>. Ahora, cuando la bater\u00eda se agote, el MGU-K recuperar\u00e1 a 350 KW. Si el motor Mercedes es tan eficiente como dicen, podr\u00edan compensar las p\u00e9rdidas recuperando energ\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que nadie. \u00bfSeguir\u00e1n siendo los reyes o veremos a Russell y Antonelli sufriendo?<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"13\">\ud83c\udf4a McLaren y Ferrari: \u00bfEs el momento de la remontada?<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"14\">En Woking est\u00e1n con la sonrisa de oreja a oreja. El <b data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"52\">McLaren<\/b> vol\u00f3 en Jap\u00f3n con Piastri y ahora, con una mejor comprensi\u00f3n del software, el MCL40 aspira a pelear de t\u00fa a t\u00fa con Mercedes. \u00a1Se viene batalla a cuatro bandas por los podios!<\/p>\n<p data-path-to-node=\"15\">Por otro lado, los <i data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"19\">tifosi<\/i> tienen motivos para so\u00f1ar. <b data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"53\">Ferrari<\/b> trae pr\u00e1cticamente \u00abmedio coche nuevo\u00bb a Miami. Han redise\u00f1ado el aler\u00f3n (el ya famoso estilo <i data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"155\">Macarena<\/i>) y mejorado la gesti\u00f3n el\u00e9ctrica. Lewis Hamilton necesita este impulso para volver a sonre\u00edr y meterse en la pomada. Eso s\u00ed, los rumores dicen que hasta M\u00f3naco no estar\u00e1n al 100% de potencia. Habr\u00e1 que cruzar los dedos. \ud83c\uddee\ud83c\uddf9<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"16\">\ud83d\udc02 Red Bull se \u00abdisfraza\u00bb y Williams adelgaza<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"17\">\u00a1Atentos al RB22 de <b data-path-to-node=\"17\" data-index-in-node=\"20\">Max Verstappen<\/b>! Se filtraron fotos de un filming day en Silverstone y el coche es radicalmente distinto: pontones nuevos, tapa de motor cambiada y un escape soplado al estilo Ferrari. Max necesita volver a sentirse c\u00f3modo para acallar los rumores de su salida. Si el coche corre, \u00a1el le\u00f3n volver\u00e1 a rugir! \ud83e\udd81<\/p>\n<p data-path-to-node=\"18\">Y ojo con <b data-path-to-node=\"18\" data-index-in-node=\"10\">Carlos Sainz<\/b>. Su Williams llega a Miami con una dieta de adelgazamiento (nuevo suelo y chasis ligero). Todos sabemos que Carlos es un animal de carreras y, si el coche entra en Q3, el madrile\u00f1o har\u00e1 magia el domingo.<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"19\">\ud83d\udd0b El \u00abPlan\u00bb de Alonso y las vibraciones de Honda<\/h4>\n<p data-path-to-node=\"20\">Para los que sois del <b data-path-to-node=\"20\" data-index-in-node=\"22\">Nano<\/b>, calma. El Aston Martin estrena piezas aerodin\u00e1micas y Honda parece haber solucionado el 80% de las vibraciones del motor que nos tra\u00edan de cabeza. Fernando ya avis\u00f3: <i data-path-to-node=\"20\" data-index-in-node=\"194\">\u00abNecesitamos 10 carreras para ser competitivos\u00bb<\/i>. Miami ser\u00e1 un test de fuego para ver si el AMR26 empieza a mirar hacia arriba o sigue sufriendo en la cola. \u00a1No nos bajes los brazos, Magic! \ud83c\udfa9<\/p>\n<hr data-path-to-node=\"21\" \/>\n<p data-path-to-node=\"22\"><b data-path-to-node=\"22\" data-index-in-node=\"0\">\u00bfY vosotros qu\u00e9 opin\u00e1is?<\/b> \u00bfCre\u00e9is que los cambios de la FIA son para frenar a Mercedes o solo para dar espect\u00e1culo? \u00bfVeremos a Alonso o a Sainz cerca del podio en Florida? \ud83c\udf34<\/p>\n<p data-path-to-node=\"23\">\u00a1Os leo abajo en los comentarios! No olvid\u00e9is compartir la entrada si os ha gustado. \u00a1Nos vemos en la primera curva! \ud83c\udfc1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a1Hola a todos, comunidad! \ud83d\udc4b Madre m\u00eda, qu\u00e9 ganas ten\u00edamos de decir esto: \u00a1Vuelve la F\u00f3rmula 1! Han sido cinco semanas de par\u00f3n que, sinceramente, se han sentido como si hubieran pasado cinco meses. 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