La industria aeroespacial española, liderada por Airbus, ha presentado en Getafe el nuevo sistema integrado de entrenamiento de combate (ITS-C) destinado al Ejército del Aire y del Espacio, un programa estratégico adjudicado en diciembre de 2025 que sustituirá a la actual flota de F-5 y contará con un 60% de participación industrial nacional.
El proyecto se articula como unacuerdo de codesarrollo entre Airbus, en calidad de contratista principal, y Turkish Aerospace, fabricante del avión de entrenamiento Hürjet, base de la futura flota española. Este sistema cubrirá de forma integral el proceso de formación avanzada de pilotos de combate, combinando aeronaves, simuladores y servicios de apoyo.
Durante la presentación, el responsable de Air Power de Airbus Defence and Space, Jean-Brice Dumont, subrayó el carácter estratégico del programa: “Hoy nos reunimos en estas instalaciones de Getafe para sellar un compromiso con la autonomía estratégica de España”. En este sentido, destacó la recuperación del nombre Saeta II, en referencia al histórico Hispano Aviación HA-200, como símbolo de continuidad industrial y tecnológica.
El programa contempla la adquisición de 30 aeronaves, que serán adaptadas a los requisitos nacionales bajo la denominación SAETA II. Más allá de la plataforma aérea, el ITS-C incluye el desarrollo de un sistema completo de entrenamiento, desde la “españolización” de los aviones hasta la provisión de servicios de operación y mantenimiento.
Airbus liderará también el rediseño del Centro de Entrenamiento de la Escuela de Caza y Ataque, ubicado en la Base Aérea de Talavera la Real (Extremadura). Este centro incorporará simuladores de última generación desarrollados junto a Indra, así como capacidades logísticas orientadas a maximizar la disponibilidad de la flota.
